Wie oft muss ein Boot gewartet werden?

Die meisten Außenborderhersteller schreiben einen Service alle 100 Stunden oder einmal im Jahr vor, je nachdem, was zuerst eintritt; Mercury und Yamaha geben es für ihre Außenborder so an. Bei Einbaumotoren hängt es vom Modell ab, etwa 200 Stunden oder einmal im Jahr bei den Volvo-Penta-Motoren D1.

Wie oft muss der Impeller gewechselt werden?

Das hängt vom Motor ab. Mercury schreibt für die Außenborder 4/5/6 FourStroke einen Wechsel alle 3 Jahre oder 300 Stunden vor. Volvo Penta schreibt für den D2-40 eine Prüfung alle 500 Stunden oder einmal im Jahr vor. Maßgeblich ist dein Handbuch.

Gibt es eine Checkliste für die Bootswartung zum Ausdrucken?

Ja. Diese Seite druckt mit Kästchen zum Abhaken; über den Druckdialog des Browsers lässt sie sich als PDF speichern.

Checkliste Bootswartung und Wartungsplan zum Ausdrucken

Ein Wartungsplan fürs Boot hat vier Rhythmen: vor jeder Fahrt, während der Saison, alle 100 Stunden oder einmal im Jahr und längere Intervalle. Die genauen Intervalle deines Motors stehen in seinem Handbuch; die Beispiele unten zeigen, wie Mercury, Yamaha und Volvo Penta sie angeben. Druck die Seite aus oder führ die Liste in Seaworthy, das vor jedem Termin erinnert.

Vor jeder Fahrt

Motoröl und Kühlmittelstand geprüft
Seewasserfilter sauber, Seeventil offen
Kühlwasser kommt nach dem Start aus der Kontrollöffnung
Bilge trocken, Bilgepumpe schaltet
Treibstoff für die geplante Fahrt plus Reserve
Batterie geladen, Hauptschalter an
Positionslichter und Horn funktionieren
Rettungswesten für alle an Bord, Automatikwesten mit intakter Anzeige
Feuerlöscher, Seenotsignale und Erste-Hilfe-Set an Bord und nicht abgelaufen
Wetterbericht geprüft

Während der Saison (regelmäßig)

Keilriemen auf Verschleiß und Spannung (Volvo Penta D1/D2: alle 14 Tage)
Schläuche und Schlauchschellen auf Risse und Rost
Anoden auf Abtrag
Batteriepole sauber und fest
Lenkung und Gaszug gehen leicht
Rigg: Schäkel, Splinte und Terminals (Segelboote)
Schwimmerschalter der Bilgepumpe getestet

Alle 100 Stunden oder einmal im Jahr

Die meisten Motorenhersteller kombinieren eine Stundenzahl mit einer Kalendergrenze. Das Handbuch von Volvo Penta für die Segelbootmotoren D1 und D2 sagt es klar: Sind beide angegeben, gilt, was zuerst eintritt.

Motoröl und Ölfilter gewechselt
Getriebeöl gewechselt (Außenborder und Z-Antriebe)
Kraftstofffilter und Wasserabscheider erneuert
Zündkerzen geprüft oder erneuert (Benziner)
Impeller der Seewasserpumpe geprüft
Anoden erneuert, wenn mehr als zur Hälfte abgetragen
Propeller abgenommen, Welle gefettet, Propeller auf Schäden geprüft
Borddurchlässe und Seeventile bewegt und geprüft
Gasanlage auf Dichtheit geprüft

Beispielintervalle aus Herstellerhandbüchern

Diese Intervalle gelten für die genannten Modelle. Andere Motoren, auch desselben Herstellers, können abweichen. Maßgeblich ist dein Handbuch.

Motor	Öl und Filter	Impeller	Neuer Motor
Mercury 4/5/6 FourStroke Außenborder	Jährlich oder alle 100 Stunden	Alle 3 Jahre oder 300 Stunden erneuern (Händlerarbeit)	Siehe Handbuch
Yamaha Außenborder	Jährlich oder alle 100 Stunden	Wasserpumpe im 100-Stunden-Kit für F115, F150, F200 und F300 enthalten	Service nach den ersten 20 Stunden
Volvo Penta D1-13/20/30 Einbaumotor	Alle 200 Stunden oder mindestens einmal im Jahr	Siehe Handbuch	Öl und Filter nach 20 bis 50 Stunden wechseln
Volvo Penta D2-40 Einbaumotor	Alle 500 Stunden oder mindestens einmal im Jahr	Alle 500 Stunden oder mindestens einmal im Jahr prüfen	Öl und Filter nach 20 bis 50 Stunden wechseln

Längere Intervalle

Impeller erneuert, wenn dein Handbuch ein festes Intervall nennt (Mercury 4/5/6 FourStroke: 3 Jahre oder 300 Stunden)
Schläuche und Auspuffkrümmer auf Korrosion geprüft und bei Bedarf erneuert
Stehendes Gut vom Rigger geprüft, im Intervall, das Rigger oder Masthersteller empfehlen (Segelboote)
Rettungsinsel gewartet (VIKING RescYou und Ocean Safety Ocean ISO: alle 3 Jahre)
Automatik-Rettungswesten nach Herstellervorgabe gewartet (siehe Ratgeber Sicherheitsausrüstung)
Antifouling nach Angaben des Farbherstellers erneuert

Ablaufdaten für Seenotsignale, Feuerlöscher, Westenpatronen und Notfunkbaken stehen im Ratgeber Sicherheitsausrüstung.

Aus der Checkliste Erinnerungen machen

In Seaworthy wird jeder Punkt dieser Seite zu einer Wartungsaufgabe mit eigenem Intervall: nach Datum, nach Motorstunden, was zuerst eintritt, oder zum Saisonstart. Du legst Vorlauftage und Uhrzeit der Erinnerung fest und hakst die Aufgabe direkt in der Mitteilung ab; der Logbucheintrag entsteht automatisch.

Checkliste Bootswartung und Wartungsplan